Prefabrik genel bilgiler

Prefabrikasyon• Fabrikada sürekli denetim altında yapılan üretimin hızlı, kaliteli ve ekonomik olması nedeniyle tüm dünyada uygulanmakta olan prefabrikasyonun önemi bilinmektedir. 
Açık, Ağır, Hafif, Kapalı, Kısmi veya Total olarak uygulanan prefabrikasyon yöntemleri ile ahÅŸap, beton veya çelik prefabrik yapı sistemlerinin seçiminde birçok etkenle birlikte hammadde fiyatları, yapıların kullanım amacı, mimari özellikleri ve yöresel koÅŸullar da etkili olmaktadır. 
I. AhÅŸap Prefabrik Yapılar 
GeniÅŸ orman alanları bulunan ülkelerde bir-iki katlı konutlar prefabrik ahÅŸap yapı elemanları ile yapılmaktadır. 
ülkemizde ise; hem hızla yok olan ormanlarımızdan elde edilen ahÅŸabın pahalı olması, hem de çürüme ve yangına karşı korumayı saÄŸlayacak iÅŸlemlerin ekonomik olmaması nedeniyle yaygınlaÅŸmamıştır. Ä°thal edilen veya bunlardan kopya edilerek yapılan konutlar yerine DoÄŸu Karadeniz bölgemizde kullanılan, deprem ve rüzgar gibi yatay yüklere karşı çaprazları bulunan, ahÅŸap yapı türlerine öncelik verilmesinde yarar görülmektedir. 
II. Beton Prefabrik Yapılar ülkemizde de üretilen beton prefabrik taşıyıcı elemanların yaygın kullanım alanı, köprüler ve endüstri yapıları olmuÅŸtur. Bu tür yapılarda bile, ağır kiriÅŸler yerine çelik makasların kullanıldığı görülmektedir. 
Ermenistan, tek ve çok katlı beton prefabrik yapıların en yaygın olarak kullanıldığı ülkelerden biridir. 1988 yılındaki ( 6.9 Mw ) depremde sözkonusu yapıların tamamına yakını çökmüş veya kullanılamayacak derecede ağır hasar görmüştür. Bu depremden sonra tüm dünyada yapılan yoÄŸun çalışmalar sonucu eleman birleÅŸim bölgeleri baÅŸta olmak üzere taşıyıcı sistem detaylarında yapılan düzeltmelere karşın, Ceyhan ve Gölcük depremlerinde görüldüğü gibi, yatay yüklere karşı dayanımında önemli bir geliÅŸme olmadığı ya da ülkemizdeki uygulamaların hatalı olduÄŸu görülmektedir. 
III. çelik Prefabrik Yapılar 
Tüm gelişmiş ülkelerde uygulanmakta olan prefabrik çelik çerçeveli yapı sistemlerinde fabrikada bilgisayar kontrollü makinalar ile sürekli denetim altında üretilen çelik yapı elemanları şantiyede bulonlar ile birleştirilerek en tehlikeli deprem bölgelerinde bile kısa sürede çok katlı, büyük açıklıklı ve ekonomik binalar yapılabilmektedir.

Bulon birleÅŸimli prefabrik çelik çerçeveli yapılarda; 
1. Modüler tasarıma uygunluk, 
2. Elemanların taşınabilir olması, 
3. Kolay sökülebilmesi, 
4. Taşıyıcı sistemden bağımsız tesisat döşenebilmesi ve 
5. Merdiven konumunun sınırlanmaması 
olarak sıralanan Prefabrik Yapım Ä°lkeleri'nin tümü uygulanabilmektedir. 
Sözkonusu yapıların montajının; 
6. En kötü hava koÅŸullarında, 
7. Genellikle büyük inÅŸaat makinaları gerektirmeden, 
8. Vasıfsız işçiler ile 
9. Kısa sürede yapılabilmesi 
bakımından da ülkemiz koÅŸullarına uygun olduÄŸu görülmektedir 
ülkemizde prefabrik çelik yapı olarak yalnızca ÅŸantiye binaları veya deprem sonrası acil barınma gereksinimlerini karşılamak amacıyla çoÄŸunlukla bükme sacdan oluÅŸturulan çelik yapı elemanları ile yapılan ve genellikle tek katlı olan binalar akla gelmektedir. 
Tasarım ve üretimlerinde mühendislerin katkısı yok denecek kadar az olduğundan, büyük firmalar tarafından yapılanlar da dahil olmak üzere biribirinin kopyası olan, bu tür yapılardan birçoğu tarafımızca güvenilir bulunmamaktadır.

prefabrik yapýlar ,firmalar

İzmir Prefabrik Ev, konut,yazlık,villa,idare binası,muhtar ofisleri,şantiye,hastane,okul,depo,yemekhane, yatakhane,askeri ve belediye hizmet binası

üretimi yapıyoruz... Ä°zmir Ä°linde ve Ege bölgesinde Prefabrik evler ve prefabrik Yapı yapan prefabrik yapı kurumuyuz. EÄŸer sizinde Ä°zmir de Prefabrik Yapı ve prefabrik ev yaptırmak isterseniz Ä°zmir ilinde ve bütün ilçelerine prefabrik evler prefabrik konut ,Prefabrik Yapı lar prefabrik ÅŸantiye binaları yapıyoruz ilgilenen müşterileriniz kolaylıkla bize ulaÅŸabilirsiniz. izmir ve ege bölgesinde, marmara bölgesi, akdeniz bölgesi , iç anadolu,doÄŸu anadolu, karadeniz bölgesinde bugüne kadar yüzlerce prefabrik konut ve yapı inÅŸa etmiÅŸ bulunuyoruz.
Ä°zmir ilçelerinde gercekleÅŸtirdiÄŸimiz prefabrik ev projelerimiz AliaÄŸa prefabrik ev , Balçova prefabrike evler , Bayraklı modül Çelik ev, Bayındır prefabrik yapı, Bergama hafif çelik amerikan villa evler, BeydaÄŸ prefabrik evler konutlar, Bornova prefabrik konut , Buca inÅŸaat Åžantiye binası, Dikili hafif çelik villa, Ä°zmir Foca prefabrike çelik ev , Gaziemir prefabrik çelik yapı depo , Güzelbahçe prefabrik hazır ev , KarabaÄŸlar prefabrik konteyner Kabin, Narlıdere prefabrik Konteyner,Seferihisar prefabrik yazlık evler, Ä°zmir Selcuk prefabrik çelik yapı , Ä°zmir Tire prefabrik çelik depo  bina, izmir Torbalı prefabrike villa evler ve konutlar, Ä°zmir, Urla prefabrik villa yapı, Ä°zmir ÇeÅŸme Prefabrik bina , çelik villa, Ä°zmir KemalpaÅŸa Prefabrik fabrika binası , Ä°zmir KuÅŸadası Prefabrik yazlık , Ä°zmir Bodrum Prefabrik villa

Prefabrik Konut ve yapı linkleri

Prefabrik Konut, Prefabrik Ev Fiyatları, Modüler Panel Yapılar, Şantiye Kampları ve binası, Askeri Bina ve Yapılar, Prefabrik Ofisler, Prefabrik Evler, Hazır Evler, Deprem Prefabrik Konutları, Prefabrik Okullar, Prefabrik Hastahane, Prefabrik Yemekhaneler, Prefabrik Yatakhaneler, çelik Evler ,çelik Villa ,Acil Yerleşim Yapıları, Ofis Konteynerleri, Tuvalet, WC kabinleri, Güvenlik kabinleri, ,Soğuk hava konteyneri, Büfe kantin, Prefabrik Konut Kredisi Özgül SÖZBİR Harita Mühendisi TAU - İmar Uygulama Daire Başkanlığı Prefabrikasyon yapılar, hazır elemanlar ve bileşenlerle kurulan yapılardır. Kullanma amacına göre dayanım, görünüm, ikamete uygunluk, konfor, süre ve en az bakım yönlerinden olağan koşullara yeterli şekilde yanıt verebilecek tutarlı bir yapım sistemi meydana getirmek üzere, elemanlarının çoğunluğu atölyede modern endüstriyel yöntemlerin duyarlığı ile ve seri halinde imal edilmiş olan yapı türü prefabrikasyon yapı olarak kabul edilir. 3194 sayılı İmar Kanunu’nun Tanımlar başlıklı 5. maddesinde yer alan tanıma göre yapı; karada ve suda, daimi veya muvakkat, resmi ve hususi yer altı ve yerüstü inşaatı ile bunların ilave, değişiklik ve tamirlerini içine alan sabit ve müteharrik tesisler olarak ifade edilmektedir. İmar Kanunu’nun 20. Maddesinde yer alan hükümler uyarınca yapılar, imar planına, yönetmelik hükümlerine, ruhsat ve eklerine uygun olarak yapılabilir. Prefabrik yapılar, Kanun uyarınca yapı tanımına girdiğinden, yapım şekli prefabrik olan bu yapılara da bu madde hükümlerinin uygulanması gerekmekte olup, mevzuat ile prefabrik yapılar için ayrıca bir istisna getirilmemiştir. Yapı ruhsatı almak için belediye veya il özel idaresinin imar bürolarına yapı sahipleri veya kanuni vekillerince dilekçe ile müracaat edilir. Dilekçeye sadece tapu (istisnai hallerde tapu senedi yerine geçecek belge), mimari proje, statik proje, elektrik ve tesisat projeleri, resim ve hesapları, röperli veya yoksa ebatlı krokinin eklenmesi gereklidir. Belediyeler veya valiliklerce ruhsat ve ekleri incelenerek eksik ve yanlış bulunmuyorsa başvuru tarihinden en geç onbeş gün içinde yapı ruhsatiyesi verilir. Tekerlekler üzerinde seyyar özelliğe sahip ve büfe olarak kullanılmak istenen römork, veya karavan niteliğinde olan seyyar araçların ruhsatlandırılması imar  mevzuatı dışında ilgili mevzuatına göre olduğundan bunlar yapı ruhsatına konu edilmezler. Ancak, bunların park edecekleri alanların Karayolları Trafik Kanununa ve imar planların uygun olması gerekmektedir. Prefabrik yapılar ister konut amaçlı, isterse depo ve sanayi tesisleri dahil işyeri amaçlı olarak kurulmuş olsun ısıtma, elektirk, su, altyapı tesisatı vb. hizmetlerden faydalanılmasına ihtiyaç duyulacağından ve tesisatların gerek genel tesisatlarla gerekse zemin ve çevresi ile doğrudan veya dolaylı bir ilişkisi olduğundan yapı tanımına girdiği bilinmelidir. Bu yapılar insanlar tarafından konut ya da işyeri olarak ya da tarım ve hayvancılık tesisi olarak veya bunların müştemilatı olarak kullanılmak üzere iskan edileceklerinden, yapının fonksiyon ilişkilerinin ve mekanlarının plan ve mevzuata uygun olup olmadığının, taşıyıcı sisteminin ve elemanlarının yapının bulunduğu alan da dikkate alınarak kurallara uygun olup olmadığının, elektirk, mekanik ve çevre tesisatlarının bilimsel ve teknik kurallara uygun olup olmadığının, hem projesinde hem de montajında uygun imal edilip edilemediğinin idarece kontrol edilmesi gerekmektedir. Bir başka deyişle, İmar Kanunu ve ilgili yönetmelikleri uyarınca prefabrik yapının denetiminin yapılması ve yapı kullanma izni düzenlenmesi gerekir. Dolayısıyla, prefabrik yapıların da kullanma izni verilmeden ve alınmadan, izin alınıncaya kadar elektrik, su ve kanalizasyon hizmetlerinden ve tesislerinden faydalandırılması söz konusu olmamaktadır. İmar mevzuatına konu prefabrik yapının fonksiyonunun; imar planındaki kullanma amacına, yaklaşma mesafelerine, kat adedine uygunluğunun, mimari projesinin yapının fonksiyonuna ve yönetmelik kurallarına uygunluğunun, projeye uygun yapılan prefabrikasyon elemanlarının statik hesap ve projesinin bilimsel ve teknik kurallara uygunluğunun ve bulunduğu parsel üzerinde komşuluk haklarına tecavüz etmeksizin doğru aplikasyonunun yapılıp yapılmadığının denetlenmesi gerekir. İçişleri Bakanlığı’nın 30.01.2007 tarihli ve 26419 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren Yapı Ruhsatı ve Yapı Kullanma İzin Belgesi Kullanılmasına İlişkin Mecburi Standart Tebliği ile uygulanması zorunlu standart haline gelen TS 8737 yapı ruhsatı formunun yapının teknik özellikleri başlıklı bölümü ile (79-89) TS 10970 kullanma izin belgesi formunun yapının teknik özellikleri başlıklı bölümünün (83-93) prefabrik yapının niteliğine - özelliklerine uygun olarak doldurulması gerekmektedir.

 

Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/29 imalatsa/tastopra/oik546.pdf 1. PREFABRİKASYON TEKNOLOJİSİNİN TANIMI 1.1. Prefabrikasyonun Genel Tanımı Prefabrikasyon sözcüğü, genel anlamda, bir mamulü meydana getiren parçaların fabrikada yoğun kontrol altında ve seri olarak üretildiği ve bant sistemi üzerinde bu parçaların bir araya getirildiği endüstriyel sistemler için kullanılmalıdır. Bu anlamda prefabrikasyon, artan dünya nüfusu ve gelişen uygarlıkla birlikte, insanlığın artan ve çeşitlenen gereksinimlerinin karşılanması için üretim sistemlerinin rasyonelleştirilmesi, teknolojilerinin yenilenmesi, kısaca daha çok ve daha nitelikli üretim yapılması gereğinden doğmuştur. Endüstriyel bir üretim olan prefabrikasyonun ana amacı, daha çok, daha kaliteli daha ekonomik üretim olduğundan üretim, fabrikalara alınarak daha yoğun proje çalışmaları, daha yoğun kalite kontrolü altında yapılmakta ve ileride, ne zaman kullanılacağı bilinmeksizin depolanmakta ve/veya pazarlanmaktadır. Prefabrikasyon, ayrıca çevrenin ve ekolojik dengenin korunmasını sağlayan çevre dostu bir yapı teknolojisidir. Üretimin fabrikalarda yapılması nedeniyle çevre üzerindeki meydana gelebilecek olumsuz etkiler denetlenebilmekte ve önlenebilmekte, rasyonel kaynak kullanımı sonucu doğal kaynak israfı önlemekte veya en aza indirgenmektedir. 1.2. Yapı Sektöründe Prefabrikasyon Yapı sektöründe, herhangi bir yapı gereci, yapı elemanı, yapı bileşeni makina veya teçhizatının atölye ve fabrikalarda seri olarak üretildikten sonra, her türlü yapı inşaatının şantiyesinde, sadece yerleştirme ve montaj işlerine tabi tutulmasına "Prefabrikasyon" denir . Görülüyor ki bu genel tanım içine; a) Her türlü yapı gereci ve yapı bileşeni (Beton, betonarme, çelik, ahşap, alçı, perlit ve benzeri tüm ana yapı gereçleri ile bunların bileşenleri), b) Her türlü tesisat makine ve teçhizatı (Elektrik, sıhhi, ısıtma ve havalandırma tesisatı) c) Her türlü yapı tipi (Ticari, endüstriyel, konut, eğitim, altyapı) girmektedir . Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/30 imalatsa/tastopra/oik546.pdf 1.3. Prefabrike Yapı Üretim Sistemleri Yaygın bir sınıflandırmaya göre Prefabrikasyon genelde; - Ağır Prefabrikasyon, - Hafif Prefabrikasyon diye ikiye ayrılır. Hafif prefabrikasyon, genelde geçici yapılarda veya bir veya en çok iki katlı küçük, kısa ömürlü yapılarda uygulanan hafif prefabrike yapı elemanlarından oluşan bir sistemdir. Ağır prefabrikasyon, ana taşıyıcı sistemi de dahil her türlü yapı tipinde ve altyapılarda ağır prefabrike yapı elemanlarının kullanıldığı prefabrike beton ve betonarme yapı ve yapı elemanlarının kullanıldığı bir yapı üretim sistemidir. Prefabrikasyon tekniğinin gelişimi incelendiğinde, ülkelerin endüstrileri geliştikçe yapı sektöründeki prefabrikasyon uygulamalarının da arttığı görülür. Bugün gelişmiş ülkelerde prefabrikasyon teknolojisi, mümkün olan her alanda uygulanmakta olup, her geçen gün dünyada, yapı sektöründe prefabrikasyon uygulama alanı ve dolayısıyla oranı da artmaktadır. Yapı sektöründe uygulanan prefabrikasyon sistemleri incelendiğinde, her ülkenin prefabrikasyon teknolojisinin farklı olduğu ve hatta aynı ülkede, aynı proje bazında bile farklı sistemler uygulandığı görülür. Bu durum şaşırtıcı değildir. Çünkü; teknoloji, toplumun özündeki koşullara sıkı sıkıya organik olarak bağlıdır. Ayrıca yapılar çevre koşullarını, çevre de yapıları etkilemektedir. Bu nedenle her yapı ayrı bir özelliğe sahiptir denilebilir. Yapılan araştırmalara göre, bugün, uygulanan 600 kadar prefabrikasyon sistemi bulunmaktadır. Fakat uygulamanın bu kadar çeşitli olmasına rağmen, sistemler, bazı ana gruplar halinde sınıflandırılabilir. a) Taşıyıcı Duvarlı Sistem Sistemin ana öğeleri taşıyıcı duvarlardır. Duvar ve döşemeler pano veya panel olabilir. b) Kolon Kiriş Sistemi Sistemin ana öğeleri taşıyıcı düşey kolonlar ve yatay kirişlerdir. Döşeme, pano veya panel olabilir. Duvarlar taşıyıcı değildir. Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/31 imalatsa/tastopra/oik546.pdf c) Kolon-Döşeme Sistemi Sistemin ana öğeleri taşıyıcı düşey kolon ve yatay döşeme panelleridir. d) Hücre Sistemi: Sistemin ana öğesi, monolitik bağlanmış hücre elemanıdır. Bu hücre elemanları kendi içinde taşıyıcıdırlar. 1.4. Prefabrikasyonun Gelişimi ve Tarihçesi 1.4.1. Yapı Sektöründe Prefabrikasyonun Gelişimi Prefabrikasyonun tarihçesi, ilk uygarlıklar kadar eskiye dayanır. Bugünkü anlamıyla prefabrikasyonun ilk temelleri 19. yüzyılın başında atılmıştır. Bu konudaki ilk teknik makale İngiltere'de 1836 yılında George Godwin tarafından yayımlanmıştır. İlk patentin yine İngiltere'de Frederick Panson tarafından prefabrike beton yapı elemanları konusunda, 1884 yılında alındığı bilinmektedir. Prefabrike yapı üretim tekniğinin yaygınlaşması, ancak, 2. Dünya Savası sonrası, yıkılan Avrupa kentlerinin yeniden yapımı sırasında gerçekleşmiştir. Gerek Batı ve gerekse Doğu Avrupa ülkelerinde, 1946 yılından sonra giderek artan endüstriyel yapım sistemleri uygulamaları sonucu, bugün, prefabrike yapıların tüm yapılara oranı, kimi ülkelerde % 55-60'1ara, hatta % 80'lere ulaşmıştır. 1.4.2. Türkiye'de Prefabrikasyonun Gelişimi ve Tarihçesi Ülkemizde ancak 1960'lı yıllarda prefabrikasyon uygulamalarına başlanabilmiştir. Bilindiği gibi ilk uygulamalar, tek katlı endüstriyel yapılardır. Son yıllardaki sanayileşme hızına paralel olarak artan endüstriyel yapı ihtiyacının hemen hemen tümü, artık prefabrikasyon tekniği ile karşılanmaktadır. Bu olgu, prefabrikasyonun Türkiye'de benimsenmesinde ve yaygınlaşmasında önemli rol oynamıştır. Endüstriyel yapılarda, elektrik, telefon ve çit direklerinde, kanal vet kanaletlerde yoğun bir şekilde rakipsiz olarak uygulanmakta olan prefabrikasyon, son yıllarda konut, idari, eğitim, sağlık yapılarında, köprü, menfez gibi altyapı işlerinde, bordür, parke taşı, yol bariyerleri, kent mobilyaları gibi elemanlarda ciddi boyutlarda uygulanmaya başlanmıştır. Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/32 imalatsa/tastopra/oik546.pdf 2. YAKIN GEÇMİŞTEKİ GELİŞMELER VE MEVCUT DURUM 2.1. Sektördeki Kuruluşlar Sektörde faaliyette bulunan kuruluşların yerleri, mülkiyet durumları, kapasiteleri Tablo 1’de verilmiştir. Tablo: 1- Prefabrikasyon Sektöründeki Kuruluşlar ÜRETİM FİRMALAR ADRESİ MÜLKİYETİ Üstyapı Altyapı Çevre Elemanl. SBD KAPASİTE (m3) ABAŞ Emiralem Beld. Manisa Yolu 4.km İZMİR ÖZEL + + + 67 000 AFAPREFAB. Ank-Karayolu 26. Km Kemalpaşa, İZMİR ÖZEL + + 48 000 AGE Tahran Cad. No.19 K.Dere, ANKARA ÖZEL + + + 11 000 AKAT Şehit Nevres Bulv. No.7/8 Alsancak, İZMİR ÖZEL + + 18 000 ALACALI Basın Ekspres Yolu, Koçman Cad.Polat İş Merk. C Blok Daire 3 Güneşli, İSTANBUL ÖZEL + + 36 000 ALFA Pilot Sk., No.5/1 Çankaya, ANKARA ÖZEL + + 36 000 ASTAŞ Eskişehir Yolu 52.Km Temelli, ANKARA ÖZEL + + + 12 000 AYBET Kızılırmak Seddesi, 4.Km Bafra, SAMSUN ÖZEL + + + 10 000 BORDES Vişnelik Mah. Ünal Sok. No.14/A ESKİŞEHİR ÖZEL + 27 000 ÇALLIOĞLU Vatan Bulvarı Çallıoğlu Binası, ANTALYA ÖZEL + + + 18 000 ÇİMENTAŞ GAZBETON Kemalpaşa Cad. Işıkkent/İZMİR ÖZEL + 22 000 DAĞYAPI Maksem Cad. No.43 BURSA ÖZEL + + 30 000 DEMIRAĞ CumhurIyet Bul. No.302/203 A1sancak İZMİR ÖZEL + + 18 000 DEPAŞ Turan Mah. İzmir Asfaltı 3.Km. Sarayköy, DENİZLİ ÖZEL + + + 14 000 ES-EKS Gökçeali İstasy.Karşısı Çatalca, İSTANBUL ÖZEL + 99 000 Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/33 imalatsa/tastopra/oik546.pdf ESTON Ankara Asfaltı Alpu Yolu Kavş. ESKİŞEHİR ÖZEL + + + + 50 000 GÖK İNŞAAT İnönü Cd. 90/5 Gümüşsuyu-Taksim İSTANBUL ÖZEL + + + 100 000 GÜNEY YAPI Mücahitler Cd. Baysan Sitesi 56.Sok. No.147 ADANA ÖZEL + + 15 000 KAM ANKARA İstanbul K.Yolu 28.Km Saray, ANKARA ÖZEL + + + + 55 000 KAMBETON Ceyhan K.Yolu 6.Km No.327/C, ADANA ÖZEL + + + + 80 000 NİĞBAŞ Adana K.Yolu 2.Km NİĞDE ÖZEL + + + + 30 000 ÖZBETONTA Ş Gurbetpınarı Mevkii, Pancar İZMİR ÖZEL + + + 34 000 PEKİNTAŞ Büyükdere Cad. Pekintaş İşhanı o.32/1 Mecidiyeköy,İSTANBUL ÖZEL + + 33 000 SET BETOYA Köprübaşı Mev. Turgutlu, MANİSA ÖZEL + + + 60 000 SİNTA Org. San. Bölg. Gri Cd. No.8, BURSA ÖZEL + + + 45 000 USAŞ İsmetpaşa Cad. No.43/1 UŞAK ÖZEL + + + 18 000 UZMAN Org. San. Bölg. Bayrampaşa Cd. No.1-3 KONYA ÖZEL + + + 6 000 YAPI MERKEZİ H.Reşit Paşa Sk. No.5 Çamlıca, İSTANBUL ÖZEL + + + 89 000 YESTAŞ Mudanya Cad. 133/A Kükürtlü, BURSA ÖZEL + + + 24 000 YTONG Kaynarca Pendik İSTANBUL ÖZEL + 34 000 YÜKSEL BORUMAKİNA Deniz Harp Okulu Yolu Üzeri, Tuzla, İSTANBUL ÖZEL + 18 000 2.2. Mevcut Kapasite ve Kullanımı Türkiye Prefabrik Birliği üyesi olan 31 kuruluşun kurulu kapasitesi 1.200.000 m3 prefabrike elemandır. Birliğin 1999 yılında yaptığı bir çalışmaya göre Birlik şemsiyesi dışında kalan firmalar da yaklaşık olarak aynı miktarda üretim yapmaktadırlar. Buna göre ülkedeki toplam Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/34 imalatsa/tastopra/oik546.pdf prefabrike, prekast beton ve betonarme eleman üretim kapasitesi 2.300.000 m3 veya 5.500.000 tondur. Yapı alanı olarak ifade edilmek istenirse bu kapasite yaklaşık 23.000.000. m2 yapı alanına tekabül etmektedir. Kapasite kullanımı pazar koşullarına göre değişmektedir. 1998 yılında TPB üyelerinin toplam üretimi 930.000 m3 olmuştur. Buna göre 1998 yılındaki ortalama kapasite kullanım oranı % 76’dır. Kapasite kullanım oranı yıllara göre % 60 - % 85 arasında değişmektedir. 2.3. Üretim Ülkede 1998 yılındaki toplam üretim Tablo 2'de verilmiştir. Üretim yürürlükteki standartlara (TS 19, TS 3546, T3 706, TS 708, TS 3721, TS 5679, TS 5680, TS 3357, T.S 500,TS 3233, TS 4065, T.S 9967) göre yapılmaktadır. Tablo 2: 1998 Yılı Prefabrike Eleman Üretimi (m3) TPB Üyeleri Üye Olmayanlar Toplam Ürün Tipleri Üretim Miktar (M3) Payı Miktar (M3) Payı Miktar (M3) Payı Üstyapı 512 291 0.30 217 238 0.13 729 529 0.43 Altyapı 125 312 0.07 232 426 0.14 357 738 0.21 Çevre Düzeni 214 231 0.13 310 672 0.18 524 903 0.31 Sbd 78 165 0.05 85 0.00 78 250 0.05 TOPLAM 929 999 0.55 760 421 0.45 1 690 420 1.00 2.4. Dış Ticaret Durumu Yapılan üretimin tamamı yurt içi tüketime yöneliktir. Sadece bir kuruluş tarafından sınırlı miktarda yapı elemanı ihracatı yapılmaktadır. Üretimle ilgili olarak sektör bazında düzenli, direkt bir ithalat söz konusu değildir. 2.5. Stok Durumu Sektörde genel olarak stoka üretim yapılmamakta, sipariş bazında çalışılmaktadır. Hatalı üretimden kaynaklanan üretim kayıpları ile ilgili kesin bilgi mevcut değildir. 2.6. Yurtiçi Tüketim Yurtiçi tüketim sektörün toplam üretiminin yaklaşık % 100’üne eşittir. Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/35 imalatsa/tastopra/oik546.pdf 2.7. Fiyatlar Sektörün ürettiği ana mal ve hizmetlerin satışı ihale suretiyle yapıldığından herhangi bir fiyat tespiti mümkün değildir. 2.8. İstihdam Birlik üyesi kuruluşların 1996-1998 yılları arasındaki istihdam rakamları aşağıda gösterilmiştir. YILLAR 1996 1997 1998 Toplam istihdam (kişi) 4500 4218 5064 Genel olarak Türkiye Prefabrik Birliğine üye firmaların istihdam yapısında %70 firma personeli ve %30 taşeron personeli olmak üzere ikili bir ayrım mevcuttur. Firma personeli ise %14 oranında teknik personel, %14 idari personel ve %72 oranında işçiden oluşmaktadır. 2.9. Mevcut Durumun Değerlendirilmesi Prefabrike ve prekast beton ve betonarme yapı elemanı üretimi genelde inşaat sektöründeki değişmelere ve sanayi yapılarında ağırlıklı kullanımı nedeniyle sanayi yatırımlarına bağlı olarak değişmektedir. 1998 yılında Türkiye Prefabrik Birliği tarafından yapılan sektör çalışmasında, ülkede yaklaşık 114 kuruluşun prefabrike, prekast beton ve betonarme eleman üretimi yaptığı ve Türkiye Prefabrik üyesi olan firmalarla üye olmayan firma üretimlerinin birbirlerine yakın olduğu saptanmıştır. Söz konusu çalışma çerçevesinde ülkedeki toplam prefabrike, prekast beton ve betonarme eleman üretiminin 1700000-2000000 m3 arasında değiştiği görülmüştür. Sektörde üstyapıya yönelik olarak genelde çubuk sistemler üretilmektedir. Ancak son yıllarda değişen pazar koşullarına bağlı olarak üretim yelpazesi de genişlemekte ve üretilen sistem dışındaki taleplere de cevap verebilecek esnek bir üretim anlayışı gelişmektedir. Sektör üretiminin ortalama %46’sı üstyapı inşaatına, yaklaşık % 28’i altyapıya yöneliktir. Bu dağılım içinde Birlik üyeleri üstyapıdan daha çok pay alırken Birlik şemsiyesi dışında kalanlar ise daha çok altyapıya dönük üretim yapmaktadır. Türkiye Prefabrik Birliği 1984 yılında 20 üye kuruluş tarafından kurulan Türkiye Prefabrik Birliğinin üye sayısı yıllar itibariyle artan bir çizgi izlemektedir. Birliğin Ocak 2000 tarihi itibariyle üye sayısı 31'dir. Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/36 imalatsa/tastopra/oik546.pdf Türkiye Prefabrik Birliği üyelerinin 1992-1998 yılları arasındaki üretimleri Tablo-3’te karşılaştırılmıştır. Tablo: 3- TPB Üyeleri 1992-1998 Yılları Üretimleri Karşılaştırması ÜRÜN TİPLERİ 1992 Üretimi (M3) 1993- 1992 Artışı 1993 Üretimi (M3) 1994- 1993 Artışı 1994 Üretimi (M3) 1995- 1994 Artışı 1995 Üretimi (M3) 1996- 1995 Artışı 1996 Üretimi (M3) 1997- 1996 Artışı 1997 Üretimi (M3) 1998- 1997 Artışı 1998 Üretimi (M3) ÜSTYAPI 245 362 + 0.14 280 409 - 0.20 223 811 + 0.58 352 943 + 0.41 498 824 0.31 564 756 -0.09 512 291 ALTYAPI 61 915 - 0.015 61 005 + 0.07 65 293 + 0.23 80 340 - 0.01 81 437 0.33 108 711 0.15 125 312 ÇEVRE DÜZENİ 26 194 + 0.42 37 318 - 0.23 28 716 + 0.45 41 824 + 1.45 102 733 + 0.51 155 697 0.38 214 231 SBD 63 359 - 0.13 54 951 - 0.11 49 064 + 0.08 53 072 + 0.03 54 473 + 0.13 61 698 0.27 78 165 TOPLAM 396 830 + 0.09 433 683 - 0.015 399 884 + 0.44 528 179 + 0.39 737 467 0.21 890 862 0.04 929 999 Üye Sayısı 21 0 21 0.095 23 0 23 0.17 27 0.11 29 0.14 33 Üretimin kamu ve özel sektör sözleşmelerine göre dağılımı incelendiğinde prefabrikasyonun ağırlıkla özel sektör tarafından kullanıldığı görülmektedIr. Tablo 4- Ürün Tipleri Bazında 1998 Üretiminin Sektörlere Göre Dağılımı Ürün Tipleri Kamu Sektörü Özel Sektör Toplam Miktar (M3) Payı Miktar (M3) Payı Miktar (M3) Payı Üstyapı 45 465 0.02 684 064 0.41 729 529 0.43 Altyapı 199 479 0.12 158 259 0.09 357 738 0.21 Çevre Düzeni 274 852 0.16 250 051 0.15 524 903 0.31 Sbd 10 767 0.01 67 483 0.04 78 250 0.05 TOPLAM 530 563 0.31 1 159 857 0.69 1 690 420 1.00 3. SEKİZİNCİ PLAN DÖNEMİNDE GELİŞMELER 3.1. Genel Politika Uzun dönemde prefabrikasyonun, inşaat sektörünün "tamamlayıcı bir parçası" olduğu noktasından hareketle, gerek inşaat sektörünün, gerekse prefabrikasyonun 21. yüzyıl Türkiye’sinin gereksinimlerine cevap verecek şekilde gelişebilmesi için aşağıdaki koşulların sağlanması gereklidir. a) Yeni teknoloji kullanımı özendirilmeli ve desteklenmelidir. b) Sektör araştırma, geliştirme ve işgücü eğitimi desteklenmeli ve yaygınlaştırılmalıdır. c) Kalitenin yükseltilmesine ve denetlenmesine önem verilmelidir. d) İhale mevzuatı, ülke, yatırımcı ve yapımcı çıkarları arasında optimum dengeyi sağlayacak bir sisteme oturtulmalıdır. İhale rekabetinin ehil ve eşitler arasında, Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/37 imalatsa/tastopra/oik546.pdf teknik yaklaşım, süre, kalite ve kaynak tasarrufu sağlayacak biçimde yapılmasının ortamı oluşturulmalı; kamu inşaat ihalelerine ilişkin mevzuat, sektörün teknik düzeyini yükseltmek, kaynak israfını önlemek ve yatırımların öngördükleri sürelerde bitirilmesini sağlamak amacıyla yeniden gözden geçirilmelidir. Sektörün kısa ve orta vadedeki sorunları ve bunlara ilişkin alınması gereken önlemler ise VI’ncı bölümdeki Sorunlar ve Önlemler bölümünde tartışılmıştır. 3.2. Talep Projeksiyonu Yurtiçi talep devlet ihalelerine ve özel sektör yatırımlarına bağlı olduğu için rakam vermek mümkün olmamaktadır. 3.3. Üretim Hedefleri Sektörde belli bir üretim hedefi belirlemek imkansızdır. Yapılan üretim pazar koşullarına göre değişmektedir. Gerçekte, sektör üretimine olan talebin bu denli değişiklik göstermesi de sektörün en önemli sorunudur. 3.4. İthalat Projeksiyonu Sektörün üretimini etkileyecek bir ithalat projeksiyonu yoktur . 3.5. Mevcut Teknolojik Durum ve Muhtemel Gelişmeler Sektörde öngerilmesiz ve öngerilmeli olarak beton ve betonarme yapı elemanları, santrifüjlü betonarme direkler ve çeşitli altyapı ve çevre düzeni elemanları üretilmektedir. Sektörde kullanılan çelik kalıpları üretim yöntemi ve kullanılan teknoloji uluslararası standartlara uygun ve uluslararası düzeydedir. 3.6. Çevre ile İlgili Sorunlar Sektör üretiminin çevre kirliliğine neden olacak bir boyutu yoktur. 4. SEKTÖRÜN MEVCUT DURUMUNUN AB VE DİĞER ÜLKELERLE KARŞILAŞTIRILMASI 4.1. Üretim ve Üretim Teknolojisi Türkiye’de üretim, kapasitenin ortalama % 60’ı mertebesindedir. AB ülkelerinde bu oran % 85 civarındadır. Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/38 imalatsa/tastopra/oik546.pdf Sektörde kullanılan üretim teknolojisi, AB ülkelerinde kullanılan teknoloji ile aynı düzeyde olmamakla birlikte, çok geride de değildir. Aradaki fark otomasyon düzeyinden kaynaklanmaktadır. AB ülkelerinde yaygın olarak kullanılan CAD, CAM yöntemleri, işçilik ücretlerinin göreli olarak düşük olması nedeniyle ülkemizde daha çok tasarım aşamasında kullanılmaktadır. 4.2. Maliyet Türkiye'de maliyet Avrupa ülkeleri maliyetlerinin altında seyretmektedir. 4.3. Verimlilik % 40 mertebesindedir. AT’deki yüksek işçi ücretleri yüzünden üretimde makinalaşma daha yüksek olduğundan, Türkiye’de verimlilik AT ve diğer gelişmiş ülkelere oranla daha düşüktür. 5. SORUNLAR VE ALINMASI GEREKEN ÖNLEMLER Prefabrike beton sanayii varlık göstermeye başladığı 1960’lardan bu yana büyümesine karşın, çözülmeleri durumunda sektörün gelişmesini büyük ölçüde etkileyecek bazı sorunları bulunmaktadır. Bu sorunları başlıca 2 grupta toplamak mümkündür; pazarla ilgili sorunlar ve üreticilere ilişkin sorunlar: 5.1. Pazarla İlgili Sorunlar a) Sanayi yapıları dışındaki yapı türleri için hızlı finansman sağlayacak sistemlerin yokluğu: Prefabrikasyon ülkede en çok sanayi yapıları üretiminde kullanılmaktadır. Hızlı yapım hızlı finansman gerektirmekte ve bir an önce tesisini işletmeye açmak isteyen sanayi yatırımcısı bu finansmanı sağlamaktadır. Diğer yapı türlerinde örneğin konutta hem konut alıcısının hızlı yapımın gerektirdiği finansmanı sağlayabilecek mali gücü yoktur hem de bunun için kredi alabileceği bir sistem bulunmamaktadır. b) Prefabrike yapı imajının yanlışlığı: Türk kamuoyu prefabrike yapıyı daha çok depremlerden sonra sağlanan geçici iskan yapıları ile tanımıştır. Kalıcı yapının prefabrike olamayacağı gibi bir kanı hala mevcuttur. Bu yaygın inanışın değiştirilmesi gerekmektedir. c) Pazarlama ve tanıtımın yetersizliği: Prefabrikasyon, yapı elemanlarının endüstriyel yöntemlerle üretilmesidir. Diğer bir deyişle seri üretim tekniklerinin kullanıldığı bir üretim biçimidir. Dolayısıyla tanıtım ve pazarlamasının da bir sanayi ürünü gibi yapılması gerekmektedir. Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı Taş ve Toprağa Dayalı Ürünler Sanayii ÖİK Raporu (Tuğla-Kiremit, Prefabrik Yapı Elemanları) http://ekutup.dpt.gov.tr/39 imalatsa/tastopra/oik546.pdf d) Kamunun yapı üretimine yaklaşımı ve mevcut yasal çerçeve ile uyumsuzluk: Ülkemizde kamunun yapı üretimine yaklaşımı, mevcut kaynağın mümkün olduğu kadar çok projeye dağıtılarak hizmetin yaygınlaştırıldığı görüntüsünün verilmesine dayanmaktadır. Kamunun yapının kısa sürede öngörülen maliyetle tamamlanarak hizmete açılması yönünde bir endişesi yoktur. Dolayısı ile süratin, kalitenin, rasyonel kaynak kullanımının ve maliyet kontrolünün önemli olduğu prefabrikasyon teknolojisi, bu yaklaşımın hakim olduğu yasal çerçeve içinde yürütülen kamu işlerinde uygulanamamaktadır. e) Ürün çeşidinin kısıtlı olması: Sanayi yapılarının prefabrike yapı elemanı pazarına hakim olmaları nedeniyle farklı türde yapı elemanları arzı kısıtlı kalmakta, bu durum da talebin genişlemesini önleyici bir faktör olmaktadır. f) Yeni malzemelerin rekabeti: Özellikle in-situ teknolojisinde kullanılan, hızlandırıcı, alışkanlığı artırıcı yeni katkı maddeleri bu teknolojinin rekabetini artırmaktadır. 5.2. Üreticilerle İlgili Sorunlar a) Haksız rekabet: Kaliteli üretim prefabrike beton teknolojisinin en önemli özelliklerinden birisidir. Ancak, kaliteli üretim ölçeğinde üretim yapan kuruluşlar kalite kavramına önem vermeyen veya yeni faaliyete başlayan firmaların haksız rekabeti ile karşılaşmaktadırlar. Fiyat farklılıkları, sektörün ve teknolojinin ciddiyeti ile bağdaşmayacak düzeylere çıkabilmektedir. b) Kalifiye işgücü ihtiyacı: Prefabrike yapı üretiminin farklı aşamalarında gerekli olan bilgi ve becerinin mevcut teknik eğitim programlarında yer almaması nedeniyle sektörün kalifiye işgücü ihtiyacı karşılanamamaktadır. Soruna sektör içinden transferlerle firma bazında çözüm bulunmaya çalışılmaktadır. c) Ar-Ge faaliyetleri için finansman ihtiyacı: Yeni ürün geliştirmek için firmaların kendi bünyelerinde Ar-Ge faaliyetlerini yürütmeleri gerekmektedir. Ancak, yetersiz talep nedeniyle zaten düşük kapasitede çalışan firmaların Ar-Ge çalışmalarına kaynak ayırmaları mümkün görünmemektedir. Bu konuda çeşitli destek ve teşvik önlemlerin alınması ülke inşaat sektörünün gelişmesini sağlayacaktır.

Preabrik yapı firmaları izmir